Inundações no norte da Índia deixam estrada inacessível por uma semana

Em 14 de agosto de 2024, fortes chuvas no norte ♨️ da Índia provocaram enchentes e deslizamentos de terra, devastando a região. Kishori Lal, o sarpanch (chefe) da vila de Kothi ♨️ Gehri no estado himalaio de Himachal Pradesh, lembra os eventos de então: "Nosso caminho de ligação para a estrada estadual ♨️ e algumas casas próximas à estrada foram completamente devastadas."

Chuvas torrenciais neptunas jonavos cbet Rewalsar, uma cidade lacustre com vistas pitorescas, popular entre ♨️ os turistas, fizeram com que vários corpos d'água rebentassem, inundando e causando deslizamentos de terra nas redondezas, destruindo moradias na ♨️ vila de Lal e obrigando o deslocamento de comunidades e o fechamento de vias de acesso importantes. Com estradas inundadas, ♨️ o fechamento da Estrada Mandi-Rewalsar-Kalkhar e de ligações deixaram centenas de turistas abandonados e comunidades locais isoladas.

Ao meio do caos, ♨️ a resistência na aldeia de Nog, no distrito de Bilaspur, chama atenção. Enquanto estradas neptunas jonavos cbet todo o local, incluindo nas ♨️ redondezas de Kothi Gehri, permaneceram fechadas, a estrada neptunas jonavos cbet direção a Nog voltou a ser acessada neptunas jonavos cbet menos de uma ♨️ semana, conforme relatado oficialmente.

A razão disso está numa abordagem inovadora: engenharia do solo.

Muros de retenção de concreto com 10 pés ♨️ de altura são a solução tradicional utilizada para proteger estradas de encostas de morros. No entanto, essas estruturas deixam encostas ♨️ expostas vulneráveis à erosão durante chuvas intensas, aumentando o risco de deslizamentos de terra.

Sanjeev Dogra, vice-presidente do ♨️ panchayat (órgão de auto-governo) local, descreve a ameaça que os deslizamentos representavam: "Nossa estrada sofria deslizamentos a cada monção, ameaçando ♨️ os moradores nas redondezas," ele diz. Antes da implementação das medidas de engenharia do solo, a estrada de Nog sofria ♨️ fechamentos de cerca de um mês, neptunas jonavos cbet média, durante cada temporada de monções.

A situação cambiou neptunas jonavos cbet 2010, quando técnicas de ♨️ engenharia do solo foram usadas para estabilizar encostas expostas neptunas jonavos cbet dois locais ao longo da nova ligação rodoviária neptunas jonavos cbet direção ♨️ a Nog, como parte do Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana (PMGSY), um programa do governo que visa fornecer conectividade confiável ♨️ neptunas jonavos cbet todas as estações para comunidades rurais desconectadas neptunas jonavos cbet todo o país.

"Tratamos a superfície exposta da área potencial de deslizamento ♨️ perto de Nog, cobrindo-a com rede de arames neptunas jonavos cbet malha e plantando arbustos e ervas ao seu redor," diz Pawan ♨️ Kumar Sharma, diretor de projetos da Himachal Pradesh Road and Infrastructure Development Corporation Ltd (HPRIDCL). "Em locais onde eram provocados ♨️ deslizamentos por erosão oriunda de um rio local, plantamos lambrequins e estacas de madeira para fixar o solo."

A infraestrutura verde ♨️ arraigou neptunas jonavos cbet apenas uma estação, gradualmente fortalecendo encostas que resistiram melhor aos efeitos das cheias do ano passado.

O que é ♨️ engenharia do solo?

Neha Vyas, uma especialista ambiental sênior do Banco Mundial, define engenharia do solo como um subconjunto da infraestrutura ♨️ verde. Essa técnica ecologia de engenharia envolve a plantação estratégica de vegetações e a incorporação de outros materiais orgânicos para ♨️ estabilizar solo e potencializar resistência aos ecossistemas.